レーシングカートブレーキオイル

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 レーシングカートに最適なDOT5.1規格のブレーキオイルです。

適合規格 FMVSS 116 DOT5.1、SAE J 1704 DOT5.1は、DOT3/4と同じエチレングリコールをベースに精製されており、 ドライ沸点（新品時沸点）、ウェット沸点（長期使用時沸点）共に高いのでパフォーマンスユースでの長期使用、 低温時の粘性（流動性）が優れているので低温時で高い評価を得られております。

内容量250ｍの小型ボトルでカート用に最適です。

 

シリコン系と鉱物油（ミネラル）系のブレーキフルードと混ぜないでください。

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レーシングカートに最適なDOT4規格のブレーキオイルです。

米国自動車安全基準に適合する製品で、DOT4の基準を上回るドライ沸点を達成。長時間の使用やより厳しい条件下での使用においても、安定した性能を発揮します。

規格：SAE J1703、FMVSS 116-DOT3、DOT4、ISO 4925 ベース：グリコール系 （シリコン系と鉱物油（ミネラル）系のブレーキフルードと混ぜないでください。

内容量250ｍｌ

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YACCO 90R BRAKE FLUID DOT5.1

（ヤッコ ブレーキフルード 90R DOT5.1）

苛酷なレース条件から一般走行までの条件を満たす優れた高品質ブレーキ液です。

連続ハードブレーキングを多用するレースにおいてもベーパーロックを予防し、安定した性能を発揮します。

（YACCO社承認 正式ライセンス品）

レーシングカートに最適なDOT5.1規格のブレーキオイルです。

自動車の一般道の走行からサーキット走行（スポーツ走行）・四輪競技車両・バイク（モーターサイクル）等、全ての車両において高性能を発揮する高品質ブレーキオイルです。

【１００％化学合成】0.5L（500cc）

● 高品質・高性能ブレーキフルード

● コンペティション、 一般走行

● ＤＯＴ ５．１

● ＳＡＥ Ｊ．１７０３

● ドライ沸点 　　２６５℃

● ウエット沸点 １８５℃

● 流動点 −７２℃

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OTKフレーム純正ブレーキオイルです。

TONY KART系フレームのブレーキシステムに最適のオイルです。

高負荷・高温時のペダルフィーリングの変化が少なく、安定したブレーキ性能を確保します。

また各部品を腐食や損傷から確実に保護し、構成部品の金属やゴム・シール類への攻撃性もなく各部を保護します。

TONY KART系に限らず多くのカートフレームでご使用頂けます。

500ml

※シリコン系（DOT5)及びミネラル系のブレーキフルードとは混合できません。

ブレーキオイル交換は危険が伴います、専門店等での交換をお勧めします。

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CCIのブレーキフルードは世界の20%、国内のほとんどのメーカの新車完成時に使用されている実績あるメーカーです。

なかでもこの550AAはレース専用フルードです。

DOT規格のない通常では市販はされていない製品になります。

GT500をはじめフォーミュラー・S耐・2輪ロードレースで使用されています。

ドライ沸点317℃・ウェット沸点も218℃以上と性能は高沸点・高WET沸点・超耐久・高潤滑性と性能は抜群ですが、 レーシングカートで問題になるブレーキの引きずりの原因であるブレーキシールを傷めにくいという部分でもかなりの効果があります。

DOT5などで用いられているシリコン系オイルはシールへの攻撃性が強いですが、550AAはグリコールーエーテル系のためシールを傷めにくくなっています。

CCIは世界中のメーカーのシールに対応しており、KF・KT・MAXクラス等レーシングカート車両の実践テストでも効果は抜群です。

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 OTKフレーム純正ブレーキオイルです。

2014年以前のTONY KART系フレームのブレーキシステムに使用されているオイルです。

高負荷・高温時のペダルフィーリングの変化が少なく、安定したブレーキ性能を確保します。

500ml

 

ブレーキオイル交換は危険が伴います、専門店等での交換をお勧めします。

※他のブレーキフルードとは混合は危険です、ご注意下さい。