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“こだわる”ユーザーにEX21& KX21
“心地よい音”へのこだわり 既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減、更に不快な高周波音を大幅にカット “一発始動”へのこだわり 効果的なメカニカルデコンプの採用、および燃焼室など各部の最適設計により始動が簡単・確実 “アフターサービス”へのこだわり EXシリーズは部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現、メンテナンスのしやすさも重視 “先進テクノロジー”へのこだわり 信頼性の高いチェーン駆動OHC機構・剛性の高い新設計メインベアリングカバー “優れた基本性能”へのこだわり ハイパワーと経済性・環境への配慮・優れた搭載性 |
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空冷４サイクル単気筒 OHCガソリンエンジン 筒径×行程 67×60mm 総排気量 211cc 最大出力 7.0〜9.0ps 最大トルク 13.9〜N/m 使用燃料 無鉛ガソリン 点火方式 無接点式マグネット 乾燥重量 16kg〜17kg |
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EX21 STD
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EX21 STD セル付
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KX21 セル付
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| セルスターター |
無し
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有り
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有り
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| ＦＵＥＬタンク |
無し
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無し
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無し
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| 予想最高回転数 |
4,000rpm (ガバナー制御）
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4,000rpm (ガバナー制御）
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5,600rpm (リミッター制御）
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| 予想出力（グロス） |
7PS
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7PS
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9.2PS
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| E/Gヘッド |
EX21STD
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EX21STD
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専用燃焼室ヘッド
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| キャブレター |
EX21STD 86.3
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EX21STD 86.3
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KX21専用 STD
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| エアクリーナー |
EX21 STD
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EX21 STD
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EX27 STD
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| フューエルポンプ |
スバル製付属
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スバル製付属
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スバル製付属
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| ガバナー |
標準
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標準
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ー
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| クラッチ |
アクネナイネン製（乾式）
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アクネナイネン製（乾式）
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アクネナイネン製（乾式）
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| Ｆスプロケット |
219/20T
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219/20T
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219/20T
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￥150,150(￥143,000)
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| 付属品 | |||
| マフラー |
5ZIGEN製
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5ZIGEN製
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5ZIGEN製
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| EXパイプ |
5ZIGEN製
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5ZIGEN製
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5ZIGEN製
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| E/Gマウント |
アッパー スバルE/G専用
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アッパー スバルE/G専用
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アッパー スバルE/G専用
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| エンジンカバー |
○
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○
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○
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| 遮熱板 |
○
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○
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○
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| バッテリーフォルダー |
○
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○
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○
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| 希望 販売 価格/ 税込み |
￥145,740
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￥221,655(￥211,100)
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| ※スポーツカート仕様は乾式クラッチ付きです |
| ※フロントギア２0T チェーン規格219仕様 |
| ※セル付きのバッテリーは付属されていません |
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取扱説明書 （PDF書類 404kb）
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メンテナンス（抜粋） （PDF書類 412kb）
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