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| 特別品 |
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中古品 TONYKART フロントホイルハブ IN/COMP/BS5-7/LONG 90mm 2セット 最新タイプのフロントブレーキにも対応しているハブです。 もちろん、通常のハブとしても使えます。 ホイルハブスペーサーリンクX2個も付属してます。 新品価格43,890(ハブ2個+リング2個) 1セット SOLD OUT 早い者勝ち! メールでご注文下さい。 1セットのみ |
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中古品 TONYKART ナックル BS7/HST 左右セット 最新タイプのフロントハンドブレーキにも対応しているナックルです。 もちろん、通常のナックルとして使えます。 新品価格¥44,940(ナックル2セット) 1セット SOLD OUT 早い者勝ち! メールでご注文下さい。 1セットのみ |
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中古品 TONYKART ナックル&フロントハブセット BS7/HST 左右セット 最新タイプのフロントハンドブレーキにも対応している ナックルとホイールハブのセットです。 もちろん、通常のナックルとハブとしても使えます。 新品価格¥88,830(3点セット) 1セット SOLD OUT 早い者勝ち! メールでご注文下さい。 1セットのみ |
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中古品(新古品) 極上品 ALFANO AStrO フルセット わずか1日だけ当店のテストで使用しただけの極上の新古品です。 セット内容 AStrO基本セット 1セット オプション品 スピードセンサーキット 1セット Gセンサーキット 1セット PCダウンロードケーブルキット 1セット 新品価格¥124,400 1セット ¥85,000 |
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中古品 ADVAN SL-02ドライタイヤ (F130mm/R210mm) ¥4,000 数年前のタイヤですので練習やレジャーに最適です。 タイヤの山は4分山程度です。 |
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中古品 BS SL-07タイヤ (F130mm/R210mm) ¥8,000 練習やレジャーに最適! タイヤの山は5分山程度です。 |
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中古品 DL SL-6セミハイグリップタイヤ (F130mm/R210mm) SOLD OUT 中古ですがセミハイグリップが体験できます。 タイヤの山は4分山程度です。 |
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中古品 MOJO D2セミハイグリップタイヤ (F130mm/R210mm) ¥1,500 中古ですがセミハイグリップが体験できます。 タイヤの山は3分山程度です。 |
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中古品 MOJO D2セミハイグリップタイヤ (F130mm/R210mm) SOLD OUT used-055 1レースのみ使用した、極上中古タイヤです。 タイヤの山は9分山程度です。 |
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中古品 BS SL-83タイヤ (F120mm/R180mm) SOLD OUT used-056 レジャーや遊びに最適! タイヤの山は8分山程度です。 |
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中古品 ADVAN SL-02ドライタイヤ 1レースのみ使用 SOLD OUT used-046 1レースのみ使用のタイヤです。 数年前のタイヤですので練習やレジャーに最適です。 |
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中古品 DL YRA-1タイヤ 溝付きドライタイヤ ¥1,500 レジャーや遊びに最適! タイヤの山は4分山程度です。 |
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中古品 DL SL-FDドライタイヤ NO,3 1レース+複数日使用 ¥7,500 1レースと練習走行を複数日使用したタイヤです。 タイヤの山は6分山程度です。 |
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中古品 DL SL-FDドライタイヤ NO,2 1レース+4日使用 ¥8,500 1レースと練習走行を4日使用したタイヤです。 タイヤの山は6分山程度です。 |
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中古品 OTKフットサポート/アルミ(旧型) TONY KART純正品 ¥3,800 (新品価格¥10,500) |
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極上中古品 2〜3回程度使用 トーインゲージ (Ф17スピンドル用) SOLD OUT |
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中古品 FRPフルカバーチェーンガード ¥2,000 最近主流になった、フルカバーチェーンガードを FRPで製作したものです。 金具は付属しませんので、取り付ける車両に合わせてご用意下さい。 |
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中古品 ビレル純正リアバンパー 620mm ¥5,000 ビレル純正(フリーライン製)のフレーム幅620mm用リアバンパーです。 ビレル/SWF/TIA等の多くのモデルに装着可能です。 新品価格は¥9,764です。 |
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中古品 アルミカートスタンド 高さ75CMの一般的なスタンドです。 タイヤ・本体共に程度は悪く有りません。 新品価格¥16,800 SOLD OUT 現在 準備中 |
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中古品 フリーライン ステアリング310mm 1本 ¥3,900 ビレル純正品です。 小さなほつれや接触傷はあります。 |
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中古品 YAMAHA純正マフラー KT-100用 ヤマハKTエンジン用の純正マフラーです、SLレースにも使用出来ます。 マフラー表面にブレーキローターの擦れた後があります。 (写真下側参照) 若干使い込んでいますが、使用上の問題は有りません。 SOLD OUT |
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中古品 ステアリングテーパースペーサー&MAGボス 1セット ¥3,850 一般的なほとんどのカートに使用可能です。(TONY系を除く) 穴ピッチ37mm、ステアリングシャフト径20mmです。 |
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中古品 フリーラインラッキングボス ¥2,000 一般的なほとんどのカートに使用可能です。(TONY系を除く) 穴ピッチ43mm、ステアリングシャフト径20mmです。 |
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新品・未開封 ジャパンカート・バックナンバー
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| Intake silencer(インテークサイレンサー) ↑戻る |
| knucklel(ナックル) ↑戻る |
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新品・処分品 HAASE純正17mmナックル左右セット (ロングタイプ)
左右1台分 SOLD OUT used-011 |
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中古品 VMC 25mmナックルセット (汎用タイプ/ソフト/10°) セット内容
1セットのみ ¥15,000 キングピンサイズが”M10用”ですが、”M8”で使用の場合は ”M8用”に仕様変更させて頂きます。(ご連絡下さい。) |
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TONY KART&KOSMIC純正ナックル 17mmスピンドル/左用 1本 ¥1,000 |
| Eg mount(エンジンマウント) ↑戻る |
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中古エンジンマウント アルミ フレーム径30mm用 エンジンレール幅/ワイドタイプ(120mm) YAMAHA-KT-100エンジン用穴加工済み 1個 ¥2,000 エンジンレール幅/ワイドタイプ(120mm)に適応です。 |
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中古エンジンマウント MAG フレーム径30mm用 エンジンレール幅/ワイドタイプ(120mm) ・MAX/PRDピッチ穴加工済み MAX/PRD/VORTEX等に使用可能です。 1個 ¥2,500 エンジンレール幅/ワイドタイプ(120mm)に適応です。 |
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中古YAMAHA KTエンジン用マウント 汎用品(フレーム径28mm用) ¥1,500 (写真右側) いずれもエンジンレールピッチは92mmで一般的なタイプです。 ロアマウント固定ボルトはM10−ピッチ1.5で通常のタイプです。(加工済み) |
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写真をクリックすると拡大します。 |
エンジンマウント
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| shaft(リアシャフト) ↑戻る |
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中古品 TONY KART純正リアシャアフトФ40mm タイプC(高剛性/反発の強いタイプ)長さ1,000mm 1本¥9,500 テスト品として使用の為、使用時間が大変少ないです。 程度は良く、曲がり・歪み・ヘタリ等はありません。 キー幅は8mmです。 (新品価格¥30,030) |
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中古品 KOSMIC純正リアシャアフトФ40mm タイプN(標準タイプ)長さ1,000mm SOLD OUT used-043 テスト品として使用の為、使用時間が大変少ないです。 程度は良く、曲がり・歪み・ヘタリ等はありません。 キー幅は8mmです。 (新品価格¥30,030) |
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中古ARROW純正リアシャアフトФ40mm (1,050mm/8mmキー) ・タイプM1(硬さ:ミディアム) 1本 ¥7,500(新品価格¥23,100) トレッド調整に便利な目盛り付です。 ・タイプH(硬さ:ハード) 1本完売 トレッド調整に便利な目盛り付です。 ・タイプX(反発力があり、蹴りが上がります。) 1本完売 中古ですが、曲がり・歪み等はありません。 |
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中古品 TONY KART純正ブレーキディスク&ハブ(40mm) 1セット ¥10,000 40mmシャフト用の8mmキー用のベンチレーテッドディスクです。 外径206mm厚み12mm (新品価格¥29,820+13,860) |
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中古品 TONY KART純正ブレーキディスク&ハブ(30mm) 1セット ¥3,000 30mmシャフト用の8mmキー用です。 外径206mm厚み12mm |
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中古品 BS1ブレーキシステム1台分 マスターシリンダー・キャリパー・その他周辺パーツ一式 1台分 ¥18,000 (新品価格¥92,860) |
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中古品 Ф40mmベアリング&ホルダーセット シャフトベアリングとホルダーの各1個ずつのセットです 1個 ¥3,900 右用2個と左用(ブレーキ側)1個の3セット有ります。 1台分で¥11,000で販売 |
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中古品 TONY KART純正リアホイーリハブ MAGФ40mm 1セット(2個)¥7,950 TONY純正の高剛性マグハブです。 長さは標準タイプのmmです 強い蹴りが戦力UPです。 |
| ご注意 |
| 上記の商品は、中古品を主にしておりますが、新品商品や未使用品等もあります。中古品の為、傷や色あせ等がある事をご理解、ご承諾お願いします。基本的に数に限りがありますので、完売の際はご容赦下さい。 また、完売の際の修正や削除、告知が遅くなる場合があります。 |
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| メーカー 販売年 |
モデル | スペック | 価格(税込み) ( )内は新品価格 |
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ROTAX 08 |
Jr-MAXエンジンンセット 水冷125ccのセル&クラッチ付きハイパワーエンジンです。 |
日本国内では、ヤマハのKTエンジンの次にユーザーの多くロングライフでトラブルが少ない、今や定番のエンジンです。 ピストン交換後5時間程度走行です、次のピストン交換まで約20〜25時間程度走行出来ます。(目安です。) セット内容 ・エンジン ・キャブレター ・マフラー ・バッテリー ・ハーネス類 |
限定1基 |
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ROTAX 08 |
MAXエンジンセット 水冷125ccのセル&クラッチ付きハイパワーエンジンです。 |
日本国内では、ヤマハのKTエンジンの次にユーザーの多くロングライフでトラブルが少ない、今や定番のエンジンです。 ピストン交換後12時間程度走行です、次のピストン交換まで約15〜20時間程度走行出来ます。(目安です。) セット内容 ・エンジン ・キャブレター ・マフラー ・バッテリー ・ハーネス類 |
限定1基 |
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PRD | RK-100 |
PRD社製の100CC空冷ピストンバルブエンジンです、ピストン及びピストン周辺消耗品を新品に交換して、エンジンチェック後、お渡しします。マフラーレスです。 |
¥35,000 (¥75,600) |
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PCR | PV-50/空冷 ピストンバルブ100cc |
説明不要のPCR PV-50空冷エンジンです。100ccピストンバルブ最強エンジンでトラブルが少なく、ロングライフです。 エンジンチェック後、お渡しします。 注:マウント付属しません。 |
¥25,000 |
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IAME 99 |
IAME-TT38 JPS全日本FA仕様 (ロータリーバルブ) |
全日本選手権等のFA・FSAクラスに使用していました、完全チューニング済み。エンジンマウントは付属しません。現状渡しです。 |
¥30,000 (¥294,000) |
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VORTEX 00 |
VR-C(ロータリー) VORTEX ワークスチューニング NO,1 |
VORTEXワークスチューニングエンジンです、大変希少価値でハイパワーです。 全日本選手権等のFA・FSAクラスに使用していました、完全チューニング済み。 ピストン交換・エンジンチェック後、お渡しします。マフラー付き |
¥60,000 (¥315,000) |
| Aクラス用(リード・ロータリーエンジン用キャブレター中古品 ¥8,000〜¥25,000で販売します。 O/H・調整済み 全日本選手権で使用していました。 |
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NEXT-ONE(ネクスト・ワン) 〒516-0007三重県伊勢市小木町635-1 TEL 0596-36-6160 FAX 0596-36-6150 定休日 月曜日 mail@next-one.org |
古物商許可証 三重県公安委員会 第551320152600号 JAF加盟カートクラブ NO,82407 |