HOME　TOP　
YAMAHAエンジンラインナップ
2ストロークピストンバルブ　100cc　エンジン

KT100SD　
KT100SDダイレクトエンジン
196年の発売以来30年にわたり、世界のベストセラーエンジンとして、高い品質と耐久性に評価を得つづけている定番モデル。コンペティションのなかでも最も過酷なカートエンジンの世界にYAMAHAがもつ開発品質・製造技術が、世界中のカートファンにスポーツとしてのカートの世界を広げてきました。機構のシンプルなピストンバルブ空冷エンジン、フロートレスWBキャブレター、鋳ぐるみスリーブのベーシックな構造は変わらず、周辺部品の30年の進化と熟成により、ワンメイクストックのレースになくてはならないエンジンとなっています。ニューモデルにはSPクランクが採用されて更に耐久性が向上しています。

KT100SEC 　
KT100SECスターター付エンジン

　　　　　　　　販売価格156,000円（税抜）　　

セルモーターと乾式クラッチを装備したモデル。カート走行のすべての状況下で「一発」始動を実現。低温、高湿時、エンスト後再始動時もボタンひと押しの簡単操作でスムーズ発進！一発始動のセルモーター効果もあり、1回の満充電で約4日間使用可能です。（品質保証実験による参考値。10回/1日使用時）クランクは新型のクラッチ専用を装着しております。

KT100SEC complete kit 　
KT100SECコンプリートキット

　　　　　　　　販売価格169,000円（税抜）　　

電装系パーツ

・ハンドルスイッチ

・ハンドルスイッチステー

・バッテリー

・バッテリーケース

・スターターリレー

・各ハーネス類
・取付ボルト類一式


写真はＫＴ100ＳＤです。		 00SEC ベースエンジン
KT100SEC ベースエンジン
　　　　　　　　販売価格112,000円（税抜）　　
KT100SECエンジンよりクラッチ関係、セルモーター関係をすべて取り除いた基本エンジンです。すでにご使用いただいているエンジンのスペアとして御利用いただけます。
セルスターターパーツ


電装系パーツ
CELL KIT PARTS
KT100SECセルキットパーツ

　　　　　　　　販売価格71,070円（税抜）　　

セルスターターパーツ


　　　販売価格45,320円（税抜）　　

　　　

・セルモーター

・セルモーターステー

・リングギア取付用ステー

・ベンディックスギア

・アイドルギア

・ケースカバー１

・ケースカバー２

・リングギア

・取付ボルト類一式

電装系パーツ

メーカー希望小売価格32,500円
　　　販売価格33,480円（税抜）　　

　　　

・ハンドルスイッチ

・ハンドルスイッチステー

・バッテリー

・バッテリーケース

・スターターリレー

・各ハーネス類

・取付ボルト類一式


MZ200-RKエンジン
　ビギナーにも扱いやすいエンジン

　　　　　　　　販売価格105,600円（税抜）　　

4サイクル汎用エンジンをレンタルカート用に設計されたエンジンでビギナーにも扱いやすい適度なパワー。
始動の容易なリコイルスターター、遠心クラッチを装備。
汎用エンジンということでメンテナンスがしやすいモデル


MZ200-RKCエンジン
ビギナーにも扱いやすいエンジン

　　　　　　　　販売価格140,800円（税抜）　　

MZ200-RKにセルモーターを付け始動をさらに手軽に設計したエンジン。
電装SETを組み合わせれば手元でエンジンのスタートストップが思いのまま出来るモデル。


MZ200-RKCフルキット
MZ200-RKC+電装系パーツ

　　　　　　　　販売価格162,800円（税抜）　　

付属の電装系パーツ

  • ハンドルスイッチ
  • ハンドルスイッチステー
  • バッテリー
  • バッテリーケース
  • スターターリレー
  • 各ハーネス類
  • 取付ボルト類一式
  • スターターリレーASSY
  • レギュレーター

KT-100J
リコイルスターター付エンジン　　販売終了

ジュニアドライバー用に専用設計されたエンジンで、ビギナーにも扱いやすい適度なパワー。始動の容易なリコイルスターター、遠心クラッチを装備。チョーク付きキャブレターで始動も容易。クラッチが着いているので押しかけ不要、スピンしてもエンジンが止まらないのでカデット／ジュニアには最適。KT100Sと同じピストンバルブ100ccながら約半分のパワーは、カデットから大人のビギナーまでに対応しています。

KT-100SP　　販売終了


KT100SDから約30％パワーアップさせた、ピストンバルブの最強エンジン。外観の違いのみならず、各部品もKT100SDとは違う新設計品を採用して、パワーアップとその高性能を支える耐久性を確保しています。JAFクラスFP2に適応し、SLレースから地方選手権レースまで上級者のレースカテゴリーに対応しています。
YAMAHAエンジンラインナップ
4ストローク5バルブDOHC250ccエンジン
ミッションカート用2ストロークリードバルブ125cc　エンジン

WR250FK販売終了

4ストローク5バルブDOHCエンジン、チタン製バルブ、マグネシウム製シリンダーヘッド、軽量ダイレクト・イグニッションコイル、スロットルセンサー付きFCRキャブレターなど随所にテクノロジーを結晶させたWR250Fをカート用にモディファイ。
　幅広いトルク性能があり、4サイクルの特徴であるエンジンブレ―キ・4サイクルサウンド・ロングライフでランニングコスト安・燃費の良さ・5速ミッションにセルスタータ、など多くの魅力を備えサーキットレース、耐久レースで圧倒的な支持を得ています。2006モデルはYZ250F用のカムシャフトとシリンダーヘッドを採用し、高速域でのフィーリングをより向上させ、一方で新型マフラーを採用して消音対策を図りました。
※セルモーター付き。キャブレター、電装部品を同梱。

WR250FSK complete kit　販売終了

WR250FK＋シャシー搭載用部品のフルセット

・オイルタンク

・ブリーザパイプ

・オイルホース

・フューエルポンプ

・エアフィルタ

・ジョイントケーブル

・スロットルワイヤ

・フィルタ

・パイプジョイント

・ラジエターステー

・ラジエター

・ホース

・ブリーザパイプ

・マフラー

・エキゾーストパイプ

・ドライブスプロケット（18･１9･20Ｔ）

・サイレンサー

・クラッチワイヤ

・エンジンブラケット

・バッテリーカバー

・バッテリー（YTX5L-BS）

・バッテリーボックスブラケット

・取付け部品類一式。

 
　
YZ125K販売終了

モトクロス用エンジンYZ125をカート用にモディファイ。6速シーケンシャル（連続式）ミッション搭載。パワーバルブ（YPVS）装備。2ストロークＹＺ本来の瞬発力と粘り強い特性を生かし、ダイレクトタイプのカートでは味わえない爽快な加速と伸びを発揮します。大規模カートコースのほか4輪サーキットでのスーパーカートシリーズの人気No.1クラスとして、海外にない独自のカートレースシーンを代表しています。2006モデルはYPVSの全開タイミングとキャブレターピストンバルブを変更し低中速から高速までの吹け上がりをスムーズに、またCDI進角特性の変更で高速域でのパワーフィーリングが向上しました。
※キャブレター装着、電装部品を同梱。
YZ125SK complete kit　販売終了

YZ125K＋シャシー搭載用部品のフルセット

・ラジエター

・ホース

・ラジエターステー

・エキゾーストパイプ

・フューエルポンプ

・ドライブスプロケット（15･16・17Ｔ）

・サイレンサー

・エンジンブラケット

・取付け部品類一式

・クラッチワイヤ
商品の中には常時在庫ではなく、お取り寄せになる商品もあります。
予告なく価格を変更する場合があります。又、表示価格の変更が遅れる場合があります。
通信販売の内容（送料等） 簡単ご注文フォーム お問い合わせ・質問等
NEXT-ONE（ネクスト・ワン）
〒516-0007三重県伊勢市小木町635-1　
TEL　0596-36-6160　FAX　0596-36-6150
定休日 月曜日　mail@next-one.orｇ		 古物商許可証　 三重県公安委員会
第551320152600号

JAF加盟カートクラブ
NO,82402
Copyright (C) 2017 NEXT-ONE Racing Kart All Rights Reserved.