2010 Maranello kart
ヨーロッパ選手権、全日本選手権などトップカテゴリーからローカルレースまで、幅広い層で支持されている『マラネロカート』 。 設立当初から積極的なレース活動を展開し、現在F1にあと一歩迫っている『J・ビアンキ』を育て上げました。 その後、ベテラン『D・フォレ』を獲得すると、シャーシ開発も加速。2008年に鈴鹿で開催されたワールドカップ最高峰KF1クラスで初のチャンピオンに輝き、世界のタイトルを手中にしています。 2009年にはヨーロッパ選手権最高峰SKFクラスにて、2008年ジュニアヨーロッパチャンピオンの『A・バイニオ』が、国内では全日本選手権KF2クラスで『小瀬　翔也』がチャンピオンに輝きました。
RS-8	RS-7
既存の発想にとらわれない構成は台形のメインフレームにフロントクロスメンバーを乗せるようなレイアウトで、そこをねじれの基点としています。 また、リアシャフトに装着されるブレーキはシャーシセンターに配置することで、ブレーキング時に抜群の安定感を出しています。	『RS-7』シリーズは、オーソドックスなX型レイアウトのフレームを採用。フロントブレーキの有無やミッションリンゲージの有無などローカルレースからSKF、ミッションカートと様々なカテゴリーに適応する派生モデルです。
RS-8 CIK公認書	RS-7 CIK公認書
メインパイプ径 ?30/32mm フレームワーク 台形 リアシャフト径 50mm ホイールベース 1,060mm 車高調整機能 前後 ホイール マグネシウム ブレーキ方式 油圧式VEN05システム	メインパイプ径 ?30/32mm フレームワーク X形 リアシャフト径 50mm ホイールベース 1,050mm 車高調整機能 前後 ホイール マグネシウム ブレーキ方式 油圧式VEN05システム
RS-8 KF \597,000(税込) RS-8 KF1 \702,000(税込) RS-8 KZ \702,000(税込)	RS-7 KF \525,000(税込) RS-7 KF1 \630,000(税込) RS-7 KZ  \630,000(税込) RS-7 ヌードフレーム \241,500(税込)
RS-10	RS-3 MINI
準備中
オール?32mmパイプを採用。X型をベースとしたレイアウトのフレームは絞りを改良され、より操縦性を向上させました。ローカルレースからSKF、ミッションカートと様々なカテゴリーに適応する派生モデルです。	燃料タンク付近を絞ることにより、様々な路面コンディションに対応します。ホイールベース950mmのミニカート規格で作られたジュニア向けシャーシです。
	JAF FP-Jr Cadets 公認書
メインパイプ径 ?32mm フレームワーク X形 リアシャフト径 50mm ホイールベース 1,050mm 車高調整機能 前後 ホイール マグネシウム ブレーキ方式 油圧式VEN05システム	メインパイプ径 ?28mm フレームワーク X形 リアシャフト径 30mm ホイールベース 950mm 車高調整機能 後 ホイール アルミ ブレーキ方式 油圧式VENMINIシステム
RS-10 3月入荷予定	RS-3 MINI \331,000(税込)
※KFはフロントブレーキ無し・KF1はハンドブレーキ付き・KZはフロントブレーキ付です。
写真をクリックすると大きな画像が見れます。
コンプリートカート一覧   RS-3 MINI SUBARU EX21 \466,500(税込) RS-7 KF MINI-MAX \837,500(税込) RS-7 KF MAX-Junior \837,500(税込) RS-7 KF MAX \858,500(税込) RS-8 KF MINI-MAX \909,500(税込) RS-8 KF MAX-Junior \909,500(税込) RS-8 KF MAX \930,500(税込) RS-10 KF MINI-MAX \837,500(税込) RS-10 KF MAX-Junior \837,500(税込) RS-10 KF MAX \858,500(税込)